ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Привлечение инвестиционных и кредитных денежных средств для строительства и последующей эксплуатации автостоянки (многоуровневого паркинга)

Особенностью данного проекта является строительства многоуровневого паркинга, отвечающего трем главным параметрам:

• Конструкция паркинга должна соответствовать российским климатическим условиям;

• Стоимость строительства паркинга на 1 машино-место должна быть минимальной, чтобы обеспечить доступный уровень цен будущим клиентам стоянки, т.к. именно в эконом сегменте наблюдается наиболее острая нехватка машино-мест;

• Размещение паркинга должно быть наиболее компактным, позволяющем разместить на единице площади максимальное количество машино-мест. Данное требование обусловлено ограниченным количеством свободных земельных участков на территории Москвы и достаточно высокой стоимостью квадратного метра земли.

УСЛУГИ ПАРКИНГА

• Перехватывающая стоянка;
• Постоянное хранение автомобилей жителями близлежащих кварталов;
• Дополнительные услуги (автомоечные услуги)

КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА

Формат создаваемого сооружения: автостоянка / паркинг

Сегмент создаваемого паркинга: демократичный сегмент рынка, ориентированный на клиентов со средним уровнем дохода (предполагается обеспечить уровень цен на аренду машино-места в 1,5-2 раза ниже средних, т.к. именно в данном сегменте наблюдается острая нехватка доступных парковочных мест)

Формат паркинга по количеству ярусов: многоярусный

Количество ярусов в паркинге: *** ярусов

Вместительность паркинга: *** машино-мест

Площадь паркинга: общая площадь земельного участка *** кв.м., в том числе:

• непосредственная площадь под паркингом *** кв.м.,
• площадь автомойки – *** кв.м.,
• прилегающая территория (подъезды, разъезды и т.д.) – *** кв.м.

График работы паркинга: круглосуточно

Среднесуточная загрузка паркинга: ***%

Стоимость услуг паркинга:

• Стоимость аренды паркинга на постоянной основе – *** руб. в месяц за машино-место
• …
• …
• Почасовая парковка автомобилей – *** руб. за машино-место в час
• Средний чек на услуги автомойки – *** руб.

ИНВЕСТИЦИИ

Общий объем инвестиций в проект составляет *** тыс. руб.

Предполагается финансирование проекта:

• на 20% за счет собственных средств инициатора проекта или собственных средств инвестора;
• на 80% за счет заемных денежных средств.

Продолжительность инвестиционного периода: 5 месяцев

Начало работы автостоянки (паркинга): 6 месяц реализации проекта

Выход на проектную мощность: 11 месяц  реализации проекта

Сумма кредита (заемных денежных средств): *** тыс. руб.

Годовая ставка по кредиту: ***%

Срок кредитного договора: *** месяцев

РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ

• Создать бизнес, чистая (дисконтированная) стоимость которого на конец расчетного периода планирования составит *** тыс. руб., и приносящий ежемесячную прибыль в размере *** тыс. руб;

• Удовлетворить спрос на цивилизованные парковочные места и места для постоянного хранения автомобилей в районе реализации проекта;

• Улучшить дорожно-транспортную ситуацию благодаря обеспечению перехватывающей парковки автомобилей в рабочее время, а также постоянного хранения автомобилей жителей близлежащих кварталов;

• Получить гарантированный доход на конец расчетного периода планирования в размере *** тыс. руб. в ценах с учетом дисконтирования.

МЕТОДЫ РАЗРАБОТКИ БИЗНЕС-ПЛАНА

• Тесное сотрудничество с экспертами и действующими владельцами бизнеса
• Международный метод оценки инвестиционных проектов UNIDO
• Метод финансовых расчетов с использованием Excel-модели, являющейся собственной разработкой компании EVENTUS Consulting. Финансовая модель бизнес-плана 100% автоматизирована

АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОЕКТА

• На данный момент, обеспеченность машино-местами в Москве только в некоторых округах достигает 55%. К примеру, обеспеченность парковочными местами в ЦАО составляет только 25%. Дефицит мест для хранения и парковки современного уровня превышает на отдельных территориях города 90%.

• За девять месяцев 2010 года в России было угнано 35 533 автомобиля, в Москве ежедневно угоняются около 50 автомобилей. Одна из основных причин такого рекордного количества угонов – отсутствие цивилизованной и доступной системы парковки.

• Согласно закону "О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы", с 1 января 2007 г. в Москве запрещено парковать машины везде, кроме специально оборудованных стоянок.

• В последнее время власти Москвы все чаще поднимают вопрос необходимости оборудования перехватывающих стоянок возле станций метро и крупных транспортных развязок. Но строительство машино-мест в достаточном количестве там не всегда возможно. Однако, если перехватывающие стоянки оборудовать в виде многоярусных паркингов, то количество машино-мест на такой парковке может быть увеличено в разы.

В бизнес-плане приведено 51 диаграмма, 10 графиков, 4 схемы и 63 таблицы